諸城義和車橋有限公司是一個(gè)年產(chǎn)120萬臺套的大型汽車車橋總成生產(chǎn)基地，提供各類商用汽車、貨車、電動四輪車前后橋總成的定制開發(fā)，能夠幫助您電動四輪車項(xiàng)目高效開發(fā)，如果您對汽車前后橋總成、電動四輪車后橋總成感興趣，或者對諸城義和車橋有限公司感興趣，歡迎聯(lián)系我們網(wǎng)站客服，歡迎您來廠實(shí)地考察、指導(dǎo)。

2018年1-5月，福田累計(jì)銷售中重型車輛（含非完整車輛）56431輛，同比增長9.85%；其中，重型車輛（含非完整車輛）累計(jì)銷售51971輛，同比增長12.38%。福田汽車在卡車領(lǐng)域，重卡和輕卡前5月銷量都呈現(xiàn)上漲趨勢，尤其是輕卡，優(yōu)勢較明顯。

其合資公司——福田戴姆勒汽車2018年5月銷售歐曼品牌中重卡產(chǎn)品10995輛，同比增長20.26%；2018年1-5月，福田戴姆勒汽車?yán)塾?jì)銷售歐曼品牌中重卡46951輛，同比增長0.33%。

輕卡汽車：單月銷量車橋逼近3萬輛

福田輕卡從3月份開始強(qiáng)勢回暖，連續(xù)2個(gè)月銷量過3萬輛，5月份表現(xiàn)依然強(qiáng)勢。福田輕卡在5月份銷售28205輛，同比增長17.79%；2018年1-5月，福田輕卡累計(jì)銷售129316輛，同比增長4.08%。

從前5個(gè)月的數(shù)據(jù)來看，工程類重卡已成為重卡銷量增長的主要驅(qū)動因素。有機(jī)構(gòu)據(jù)此認(rèn)為，今年是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇期。“是否是機(jī)遇期不好判斷，但整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)全年保持30%-40%的增長沒有問題。”三一重工指出，從2016年下半年開始，工程機(jī)械行業(yè)開始復(fù)蘇，2017年高速增長，2018年至今增速良好，受產(chǎn)品更新?lián)Q代及政策的連續(xù)性影響，下半年最起碼可以維持行業(yè)平均增速，即同比增長30%-40%。

汽車下游市場車橋等零部件全方位增長

汽車下游市場全方位增長，支撐了今年以來的重卡車橋旺銷。從目前的銷售來看，基本上所有點(diǎn)位都有增長，除了礦用市場不行，其他都還可以。

按照用途區(qū)分，重卡車橋主要分為兩大類——自卸車和牽引車。自卸車用于房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工程建設(shè)，屬于工程車類別；牽引車則用于長、短途運(yùn)輸。重卡的下游市場包括房地產(chǎn)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、長短途運(yùn)輸、礦用等等。

對于今年前5個(gè)月重卡車橋旺銷，多數(shù)分析人士認(rèn)為，今年以來房地產(chǎn)市場超預(yù)期回暖，成為拉動工程機(jī)械需求的一大原因。但中國重汽方面對此持否定態(tài)度，“從我們的銷售來看，房地產(chǎn)拉動并不明顯，現(xiàn)在的增長是下游市場全方位增長的結(jié)果。”

義和車橋有限公司528管理方案再深化、再學(xué)習(xí)、再轉(zhuǎn)換，要轉(zhuǎn)出效果，轉(zhuǎn)出效益。通過到汽車前橋、后橋生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查來看，我們的管理還是不夠精益，浪費(fèi)大量存在，管理死角到處都是，處于不受控狀態(tài)。如何做到意識的提升，思想的解放，跟上時(shí)代的步伐，做到以客戶為中心，真正轉(zhuǎn)換到如何核算、提升每一塊鐵的效益上，是義和車橋下半年持續(xù)發(fā)展的重要課題。