近日，百家車橋企業(yè)名單揭曉。已成功舉辦多屆的“全國百家優(yōu) 汽車車橋供應(yīng)商”評(píng)選活動(dòng)見證了我國汽車車橋產(chǎn)業(yè)從小到大，由弱到強(qiáng)。

      2017年7月，《中國汽車報(bào)》發(fā)布了“2017年中國汽車車橋企業(yè)百強(qiáng)榜”、“2017國際汽車車橋企業(yè)百強(qiáng)榜”。記者發(fā)現(xiàn)，百家車橋名單中，有多家中國自主車橋企業(yè)也在雙百強(qiáng)名單中，特別是汽車前橋、汽車后橋總成等汽車五大件車橋企業(yè)，發(fā)展迅猛，勢(shì)頭猛進(jìn)。中國自主車橋企業(yè)的進(jìn)步可謂飛速，盈利能力、技術(shù)實(shí)力都已邁上新的臺(tái)階。
       近5年來，中國汽車產(chǎn)銷總量實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，汽車車橋行業(yè)的盈利能力也得到明顯提升。在“2017年中國汽車車橋企業(yè)百強(qiáng)榜”榜單中，許多百家車橋企業(yè)遙遙領(lǐng)先。如百家車橋企業(yè)名單中的濰柴、海納川、義和車橋、玲瓏輪胎等企業(yè)，2016年的銷售額在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。
       當(dāng)前，中國汽車車橋廠家以提高自主研發(fā)能力為核心，不斷打破外資企業(yè)在關(guān)鍵汽車車橋領(lǐng)域的壟斷地位。在國際汽車車橋市場(chǎng)，中國印記格外鮮明，國內(nèi)外資源整合已是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
       車橋強(qiáng)則汽車工業(yè)強(qiáng)，已成為業(yè)內(nèi)的共識(shí)。中國汽車車橋企業(yè)經(jīng)歷了悶頭搞技術(shù)、造產(chǎn)品的過程，在轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，越來越多的企業(yè)開始整合國內(nèi)外資源，打響品牌升級(jí)戰(zhàn)。在國際市場(chǎng)，中國汽車車橋企業(yè)是非?；钴S的一股力量，并在國際舞臺(tái)發(fā)揮著重要作用。
在2017國際百強(qiáng)榜單中，千億元級(jí)企業(yè)有17家，入選最低年?duì)I收額為112.5億元。雖然德國、日本、美國的車橋企業(yè)排位靠前，仍是主流，但17家中國汽車車橋企業(yè)的入選代表了中國汽車車橋產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)力量，體現(xiàn)了中國自主零部件企業(yè)的實(shí)力。在中國百強(qiáng)榜單中，千億元級(jí)企業(yè)有兩家，超百億企業(yè)共計(jì)18家，義和車橋有限公司年度銷售額完成30億元。
      雖然，我國自主車橋企業(yè)取得了可喜的成績(jī)，但與博世、大陸、電裝等領(lǐng)先企業(yè)相比，中國汽車市場(chǎng)還沒有真正催生出以技術(shù)著稱的國際車橋企業(yè)，中國汽車車橋企業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。
      因此，自主車橋企業(yè)要向走國際化道路，就必須注重面向未來的新產(chǎn)品研發(fā)，在核心技術(shù)方面形成獨(dú)特的國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以創(chuàng)新研發(fā)引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展。未來，中國汽車車橋企業(yè)應(yīng)持續(xù)加強(qiáng)核心技術(shù)的自主研發(fā)，提高產(chǎn)品先進(jìn)性和附加值，開展國際化合資合作，為中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)提供動(dòng)力。