汽車前獨(dú)立懸架中各部件的特點(diǎn)和作用

來(lái)源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-11-23 07:54:55【大中小】

麥弗遜式獨(dú)立懸架的減振器是重要的傳力部件，在傳遞推動(dòng)車輛前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)力的同時(shí),還起保證車輛直線行駛的導(dǎo)向作用。車輛頻頻起步、停車使車輛重心反復(fù)變化，會(huì)導(dǎo)致減振器活塞桿彎曲、變形甚至失效，嚴(yán)重的還會(huì)引起懸架支座與車身連接松動(dòng)。減振器的失效與松動(dòng)，將直接破壞主銷傾角相對(duì)位置。

麥弗遜式獨(dú)立懸掛

減振器兼作主銷，其軸線為上、下鉸鏈中心連線。車輪滾動(dòng)時(shí)的上、下跳動(dòng)必然導(dǎo)致下擺臂的上、下擺動(dòng)，減振器也會(huì)隨下擺臂擺動(dòng)，減振器的擺動(dòng)引起主銷軸線的角度變化和輪距變化。由于擺臂支撐桿的約束,主銷軸線的角度變化和前輪輪距大小的變化在正常情況下都非常小，不會(huì)影響前輪外傾與前輪前束的正常匹配。但當(dāng)支撐桿托架緩沖墊磨損松曠，對(duì)下擺臂的約束相對(duì)減小時(shí)，則主銷軸線角度擺幅增大，前輪輪距變化也增大。
轉(zhuǎn)向節(jié)通過(guò)下擺臂球頭與下擺臂活動(dòng)連接，作用在輪胎上的側(cè)向力,大部分由轉(zhuǎn)向節(jié)經(jīng)擺臂球頭傳遞給下擺臂。因此，擺臂球頭極易磨損，特別是在擺臂球頭防塵套破裂或潤(rùn)滑脂老化時(shí)更甚，將加速擺臂球頭的早期損壞。擺臂球頭松曠又會(huì)加快橫拉桿球頭、中間軸套等一系列轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿件的松曠和磨損。
擺臂支撐桿的作用,是保證主銷軸線的正確位置，從而確保前輪轉(zhuǎn)向梯形各部尺寸不發(fā)生變化，使前輪各參數(shù)的匹配達(dá)到最佳值。如果前支撐桿變形，就會(huì)影響主銷軸線的正確位置，破壞轉(zhuǎn)向梯形，使前輪定位失效。

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