電動汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋一般位于汽車的前部，因此，又稱汽車前橋或駕駛橋， 汽車前橋是行駛系的重要組成部分，它通過懸架和車架相連，兩端安裝汽車轉(zhuǎn)向車輪， 用以支持車架并傳遞車輪與車架之間的各種作用力，并利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動來實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn) 向。

      電動汽車的前橋是承受地面與車架之間垂直載荷、縱向力和側(cè)向力，并保證轉(zhuǎn)向輪作正確的 運(yùn)動。它應(yīng)滿足下列要求：汽車在行駛過程中可能遇到的嚴(yán)重的受力情況而不損壞；汽車前橋受力后變形要小，保證主銷和轉(zhuǎn)向輪有正確的定位角度，使轉(zhuǎn)向車輪運(yùn)動穩(wěn)定，操縱輕便， 并減輕輪胎磨，轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸之間的摩擦力應(yīng)盡可小，以保證轉(zhuǎn)向的輕便性、磨損小， 轉(zhuǎn)向橋的擺振小。
        電動汽車前橋一般按照車輪的作用及懸架的結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行分類。
       汽車前橋按車輪的作用，分為從動轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋兩種。車輪為從動輪的稱從動轉(zhuǎn)向 橋， 越野汽車和前橋驅(qū)動的小轎車的前橋，車輪具有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動功能，稱轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
      還可以按照懸架的結(jié)構(gòu)方式分類，前橋按懸架的不同結(jié)構(gòu)型式，分為非斷開式和斷開式兩種。
      非斷開式前橋中部是剛性整體梁，通過非獨(dú)立懸架與車奕相連。斷開式前橋由左、右兩 段前梁組成，通過活動關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)與前橋主傳動器殼相連，車橋與車架之間采用獨(dú)立懸架。
      從動轉(zhuǎn)向橋前橋的構(gòu)造基本結(jié)構(gòu)相同，主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和輪縠三部分組成。
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